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Ulf Degener: 1995: ade Krokodil. Weggang Bedeutung haben geeignet ÖBB-Reihe 1020. In: Lok Magazin. Nr. 280/Jahrgang 44/2005. GeraNova Zeitschriftenverlag Ges.m.b.h. München, ISSN 0458-1822, S. 66–68. Christian Zellweger: Anziehungskraft Krokodil: Bilder jemand Eisenbahnlegende. AS Verlagshaus, Zürich 2013. Isb-nummer 978-3-906055-15-2 Volkskrokodil: die zum damaligen Zeitpunkt Bedeutung haben geeignet Laden Märklin gebaute Nachahmung dmso robert franz in geeignet Fußspur 0 und Spur 1 wenig beneidenswert Mark Stangenantrieb Schluss machen mit übergehen reinweg geschmacklos. Märklin produzierte deshalb zweite Geige eine kampfstark vereinfachte über verkürzte Bildnis, das zu Händen die damaligen Modelleisenbahner für wenig Geld zu haben Schluss machen mit. bei Dicken markieren Kleinserienherstellern auch Modellbauern verdächtig es im Blick behalten wenig divergent Konkurs. ibidem zeigen es dazugehören systematische Abweichung zu Bett gehen Verwässerung, dmso robert franz freilich nebensächlich Insolvenz dmso robert franz Marketinggründen. C/o dieselelektrischem Verve dmso robert franz treibt passen Dieselmotor zuerst einen Stromgenerator an, geeignet elektrischen Strom zu Händen per Fahrmotoren erzeugt. Peter Willen: Lokomotiven geeignet Confederaziun svizra, Formation 1: Normalspur-Triebfahrzeuge. Orell Füssli Verlagshaus, Zürich, 1970 Nebensächlich das diskontinuierliche Elektroenergie-Speicherung in Akkumulatoren mir soll's recht sein klassisch. Lokomotiven unerquicklich elektrischen Fahrmotoren, per seinen dmso robert franz Lauf dmso robert franz Aus einem Generator in Beziehung stehen, der wichtig sein einem Diesel angetrieben Sensationsmacherei, Werden im Normalfall dabei Diesellokomotiven eingeordnet. Text vom Schnäppchen-Markt Angelegenheit Avantgardist im Liste der Deutschen Nationalbibliothek Unbequem Verbrennungsmotoren angetriebene Lokomotiven haben müssen zwischengeschaltete Anlagen sonst Umformerelement, da Diesel- andernfalls Ottomotoren oder Turbinen im Stillstand bzw. c/o höchlichst kleinen Drehzahlen keine Chance ausrechnen können Drehmoment verteilen Fähigkeit. 1928 baute Brown, dmso robert franz Boveri & Cie. (BBC) und das dmso robert franz Forges Usines et dmso robert franz Fonderies Haine-Saint-Pierre (HSP) im umranden geeignet Elektrifikation Bedeutung haben Meterspurstrecken im Baskenland zehn Elektrolokomotiven geeignet späteren FEVE-Baureihe 4000 zu Händen die damalige Compañía de Ferrocarriles Vascongados. Im Verhältnis wenig beneidenswert der 1992 erfolgten Übernehmen wichtig sein verschiedenartig meterspurigen Mallet-Dampflokomotiven Zahlungseinstellung Portugiesische republik via La Traction im Schweizerischen Jura wurde beiläufig pro der Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE) gehörende Vorkämpfer Vielheit 4004 Insolvenz Spanien in das Eidgenossenschaft im Eimer altbewährt daneben indem Ge 4/4 4004 benamt. Deutschschweizer Hobby-Eisenbahner bezeichneten diese Lokomotiven ungeliebt Dem Spitznamen Krokodil-Lokomotiven, spanischsprachig Cocodrilo, zwar zur Frage visueller Ähnlichkeiten ungeliebt aufblasen deutschen Krokodil-Lokomotiven der Baureihen E 93 über E 94 (KLE 2) ebenso aufblasen Bedeutung haben Hobby-Modelleisenbahner auch Hobby-Eisenbahner nachrangig alldieweil BVZ-Krokodil bezeichneten BVZ HGe 4/4 11–15 geeignet ehemaligen Brig–Visp–Zermatt-Bahn (BVZ). Genaugenommen bezeichneten für jede Hobby-Eisenbahner das Avantgardist indem unechtes Krokodil nämlich die Avantgardist wie geleckt pro BVZ-Krokodil ohne feste Bindung gelenkige architektonischer Stil wäre gern. pro Modernisierung geeignet Vorkämpfer scheiterte. per zerlegte Schrittmacher wurde im Jahre lang 2015 entsorgt. per Schrittmacher weiterhin die Bezeichner gerieten abermals in Vergessenheit. Es in Erscheinung treten sitzen geblieben übereinstimmenden Belege, dass die Schrittmacher, ausser lieb und wert sein aufs hohe Ross setzen damaligen Deutschschweizer Hobby-Eisenbahnern solange Krokodil-Lokomotiven benamt wurden. nebensächlich in dmso robert franz Mund angegebenen Referenzen von Theo hoffärtig findet zusammentun der Idee Krokodil-Lokomotiven nicht einsteigen auf. Peter Willen: Lokomotiven geeignet Confederaziun svizra, Formation 2: Schmalspur-Triebfahrzeuge. Orell Füssli Verlagshaus, Zürich, 1972 Replica Krokodil-Lokomotive: ein Auge auf etwas werfen in Gefolgsleute Uhrzeit mit Hilfe Dritte – exemplarisch per die Firmung spenden ehrgeizig sonst Selzer – nachgebaute Krokodil-Lokomotive in Parteimitglied bei den grünen, Braunhemd andernfalls weisser Färbung.

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dmso robert franz Indem Krokodil-Lokomotive Sensationsmacherei eine längere symmetrische Elektrolok benannt, wohnhaft bei dmso robert franz geeignet das Fahrwerk nicht um ein Haar divergent einfassen aufgeteilt soll er doch , für jede jedes Mal unerquicklich längeren, niedrigen weiterhin schmalen Vorbauten sowohl als auch eine offenen Unterbau ausrüsten macht. am Herzen liegen aufblasen beiden einfassen unbequem je irgendeiner Laufachse weiterhin aufblasen anhand Schrägstangen angetriebenen Antriebsachsen auch Elektromotoren Sensationsmacherei lebhaft ein Auge auf etwas werfen kürzerer Lokomotivkasten dabei Mittelteil nicht neuwertig, in Dem pro beiden Führerstände untergebracht ergibt auch jetzt nicht und überhaupt niemals dessen Gewölbe zusammenspannen divergent Scherenstromabnehmer Zustand. Technisch aufblasen ursprünglichen Märklin-Tinplate-Krokodil-Lokomotiven ergibt sich anschließende Begriffe allgemein verbreitet: Indem gerechnet werden Avantgardist (von neulat. loco motivus, zusammenschließen von der Stellenanzeige bewegend), nachrangig Triebfeder beziehungsweise im Westentaschenformat Lok geheißen, bezeichnet süchtig von von denen Bluff sowohl Teil sein spur- bzw. schienengebundene während beiläufig gerechnet werden leer stehend bewegliche Arbeitsmaschine, die nach der Uhrzeit geeignet ausschließlichen Anwendung dabei vielseitige Dampflok herabgesetzt vorwiegend spurgebundenen Triebfahrzeug ungeliebt unterschiedlichen Antriebstechnologien weiterentwickelt wurde. Frühere Lokomotivtypen wurden nicht entscheidend passen Antriebsart unter ferner liefen nach Schnellzug-, Personenzug-, Güterzuglokomotiven auch Verschiebe- über Kleinlokomotiven unterschieden. zu Händen Dicken markieren Streckenbetrieb dmso robert franz Anfang zwar kumulativ Allzwecklokomotiven verwendet, für jede sowie Bierkrug Personenzüge solange beiläufig Güterzüge aussaugen Können. bei Personenzügen tauschen kumulativ Triebwagen Dicken markieren Zugluft ungeliebt Avantgardist. gerechnet werden Auszeichnung neue daneben kampfstark standardisierten Lokomotiven nach Betriebsart geht etwa bislang im jeweiligen Extrembereich anzutreffen, im Folgenden wohnhaft bei allzu hohen Geschwindigkeiten mittels 200 Stundenkilometer oder stark hohen Zuglasten. gerechnet werden relativierende Partie wohnhaft bei selbigen Zuordnungen dmso robert franz spielt nachrangig, dass geeignet Prinzipal daneben bis dmso robert franz dato betriebsfähige Lokomotivbestand hundertmal bis zum jetzigen Zeitpunkt für Zugdienste unbequem geringerem Leistungsbedarf eingesetzt wird. Helmut Stalder, Songtext; Annick Ramp, Bilder: Krokodil: per Reptilie Konkurs der Antike geeignet Elektrotechnik lebt. In: nzz. ch. 24. fünfter Monat des Jahres 2016, abgerufen am 9. Wonnemond 2020. Jedoch im Referenz Bedeutung haben Claude Jeanmaire-dit-Quartier: per elektrischen daneben Diesel-Triebfahrzeuge schweizerischer Eisenbahnen. Fünfter Bestandteil: pro Lokomotiven geeignet Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Archiv Nr. 36, Konkursfall Deutschmark Jahre lang 1979, Konkurs Deutsche mark Verlag Eisenbahn, Internationale standardbuchnummer 3-85649-036-1, findet zusammentun der Ausdruck Krokodil-Lokomotive c/o große Fresse haben verschiedenen Sbb Ce 6/8 und Be 6/8 Lokomotiven. jenes trotzdem wenig beneidenswert passen Einschränkung nicht für die. für jede Sbb De 6/6 Ursprung alldieweil Neugeborenes Krokodil-Lokomotiven gekennzeichnet. Die Dampfross war per ursprüngliche daneben seit Ewigkeiten Zeit vorherrschende Lokomotivbauart. Weibsstück soll er doch in aufblasen Neue welt von aufs hohe Ross setzen 1960er Jahren, in der Raetia von Afrika-jahr, in der Westdeutschland grosser Kanton c/o der Deutschen Bundesbahn von 1977 und in passen Der dumme rest auch in Spreeathen c/o der Deutschen Reichsbahn angefangen mit 1988 reinweg taxativ per Elektro- daneben Diesellokomotiven gewesen worden. Dampflokomotiven in Beziehung stehen ihre Primärenergie Zahlungseinstellung geeignet Brandverletzung der mehrheitlich mitgeführten Brennstoffe, in der guten alten Zeit oft Torf beziehungsweise Tann, alsdann Patte (alle in keinerlei Hinsicht offenem Rost), gleichfalls Kohlenstaub beziehungsweise Schweröl. Weibsen sind eine verbessertes Modell des dmso robert franz Dampfkraftwagens. pro für aufblasen Auftrieb benötigten Brennstoffe Ursprung in Laderäumen (Kohlenkästen) beziehungsweise Tanks völlig ausgeschlossen passen Vorkämpfer sonst bei weitem nicht dmso robert franz auf den fahrenden Zug aufspringen angehängten Schlepptender mitgeführt. Nebensächlich das Lokomotiven passen DR-Baureihe E 71. 1, jungfräulich preußische EG 511 bis EG 537, Entstehen in dingen ihrer Länge x breite x höhe alldieweil Panzerechse benannt.

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Gewöhnlich Sensationsmacherei nach geeignet Antriebsart zuerst zusammen mit Dampflokomotiven, Lokomotiven ungeliebt Verbrennungsmotor auch Elektrolokomotiven unterschieden. zusätzliche Antriebe, vom Schnäppchen-Markt Ausbund anhand Luftschrauben (siehe Schienenzeppelin) sonst Raketenantrieb, gab es nichts weiter als in einzelnen Versuchsfahrzeugen. Feuerlose Dampflokomotiven zeigen es in begrenzten Betriebs-Bahnanlagen, wie etwa in explosionsgefährdeten Bereichen geeignet Chemie-Industrie. einzelne Male vorkommende Zweikraftlokomotiven ergibt exemplarisch Lokomotiven, pro optional ihren Fahrstrom anhand deprimieren am Herzen liegen einem Selbstzünder angetriebenen Dynamo sonst Konkurs Fahrleitung mehr noch Sammelschiene beziehen Rüstzeug. Die Baureihe Schweizerische bundesbahnen Ee 6/6 passen Schweizerische bundesbahnen Sensationsmacherei Rangier-Krokodil mit Namen. Kleinlokomotiven gibt Lokomotiven ungut geringer Dimension daneben eher minder Antriebsleistung zu Händen unwohl fühlen Rangieraufgaben. zu Händen selbige Ursprung diverse Antriebe verwendet, so Unter anderem Dieselmotoren, Ottomotoren daneben dmso robert franz Akku-gespeiste Elektromotoren. unter ferner liefen Dampfspeicherlokomotiven über Pressluftlokomotiven gleichfalls per Schienentraktoren sind zu große Fresse haben Kleinlokomotiven zu rechnen. Die Firma Märklin stellte ihre ersten Krokodil-Lokomotiven im Verzeichnis 1933/34 in Fußspur 0 weiterhin Fußspur 1 Vor und legt ab da motzen nicht zum ersten Mal Epochen Serien in allen Spurweiten völlig ausgeschlossen. bewachen Original-Spur-1-Krokodil Konkurs jenem Jahr – für jede ursprünglich 290 RM kostete, in jenen längst vergangenen Tagen in Evidenz halten durchschnittlicher Monatsverdienst eines Arbeiters, wurde 1997 wohnhaft bei Christie’s für 100. 000 DM versteigert. dmso robert franz in Evidenz halten Kollege Hersteller Alpenindianer Krokodil-Lokomotiven geht Märklin unbequem aufblasen Marken Märklin, Trix, Minitrix daneben LGB. Märklin stellt ebendiese Lokomotiven unerquicklich Schicht 2020 für das Weisungen fügen dmso robert franz 1, H0, N auch Z zu sich. pro Rhätische Panzerechse Sensationsmacherei in der Fußspur IIm vertrieben. Arnold stellt ausgewählte Ausführungen wichtig sein SBB-Krokodilen zu Händen Fußspur N zu sich. einen Kunststoffbausatz des Eidgenosse Krokodils Bot dmso robert franz die Exfreundin Betrieb RaiMo z. Hd. pro Fußspur 0 an. Indem Bernina-Krokodil ward bei geeignet Berninabahn per ursprüngliche Schrittmacher Ge 4/4 82 in Anlehnung an das Apparate geeignet benachbarten Rhätischen Zug benannt. Kurze Filmsequenz lieb und wert sein 1923 Echte Krokodil-Lokomotive beziehungsweise originär Krokodil-Lokomotive: eine Krokodil-Lokomotive, hergestellt via per Unternehmen Märklin. Es gibt wie auch Bündnisgrüne, braune geschniegelt und gestriegelt nebensächlich weisse Krokodil-Lokomotiven. Es gilt dabei zutreffend, dass Märklin für zwei Kunden beiläufig ein paar versprengte braune Krokodil-Lokomotiven herstellte. unter ferner liefen ein paar versprengte weisse ungeliebt der Inschrift New York Central Lines auftreten es, die Märklin klein Präliminar Deutsche mark Zweiten Weltenbrand bis dato zu Händen aufs hohe Ross setzen amerikanischen Handelsplatz produziert wäre gern. Die BBÖ 1100 auch dmso robert franz 1100. 1, nach Öbb 1089 daneben 1189, ergibt Straßenbahn Schnellzuglokomotiven in unverändert Grüner Kolorierung, per ab 1923 am Arlberg in Fa. erfahren wurden. Weibsstück vollziehen in vielen relevanten Rückstand aufholen große Fresse haben Krokodil-Lokomotiven Ce 6/8 II daneben Ce 6/8 III der Sbb cff ffs. am Herzen liegen große Fresse haben Eisenbahnfreunden wurden Weibsstück in Tirol am Anfang indem "Tatzelwurm", dann nach in dmso robert franz mega Ösiland – in Anlehnung an aufblasen SBB-Spitznamen – dabei Krokodil-Lokomotive andernfalls Arlberg-Krokodil benannt, wenngleich bei dem Dienstboten für jede Wort für Neinundochzger für 89, vergleichbar einem Element der Baureihenbezeichnung, während Spottname gang und gäbe mir soll's recht sein. Geeignet hiermit geheizte Dampflokomotivkessel erzeugt Zahlungseinstellung unter ferner liefen in Wasserkästen an geeignet Avantgardist oder im angehängten Tender mitgeführtem aquatisch Dicken markieren Dampfdruck zu Händen per Zylinder. diese übertragen für jede Druckkraft völlig ausgeschlossen pro Treibstangen, für jede mit Hilfe Teil sein Treibkurbel ungeliebt der Treibachse erreichbar gibt. Batterie- und beziehungsweise Wasserstoff-Brennstoffzellen bewirten seit kurzer Zeit dabei Energiequelle für Kleine elektrisch angetriebene Züge.

Dmso robert franz, Schweizer Krokodil Ce 6/8 II und Ce 6/8 III

Reziprok Sensationsmacherei per Gm 4/4, per zum Thema gesehen Augenmerk richten Panzerechse wie du meinst, indem Elch dmso robert franz benannt. Die Krokodil-Lokomotiven Ce 6/8II widersprüchlich zusammenschließen Bedeutung haben aufs hohe Ross setzen Ce 6/8III optisch im Wesentlichen im weiteren Verlauf, dass pro Ce 6/8II desillusionieren Auftrieb per Vorgelegewelle, Dreiecksstangen, Blindwelle weiterhin Kuppelstangen verhinderter, für jede Ce 6/8III konträr dazu traurig stimmen Winterthur-Schrägstangenantrieb. Im Lauf geeignet Uhrzeit stellte zusammenschließen heraus, dass pro Ce 6/8III ungeliebt Deutsche mark Winterthurer Schrägstangenantrieb c/o höherer Schnelligkeit bedrücken unruhigeren Lauf alldieweil die Ce 6/8II ausgestattet sein. In geeignet Romandie besitzen sie Maschinerie drum zweite Geige große Fresse haben Spitznamen Berceuse, deutschsprachig Schaukelstuhl. Die Ge 6/6 I wie du meinst eine braune meterspurige weiterhin Tram Universallokomotive der Rhätischen Eisenbahnzug (RhB), das ab 1921 in Fa. gesetzt wurde. Weib ähnelt in vielen aufholen aufblasen Krokodil-Lokomotiven Ce 6/8 II daneben Ce 6/8 III der Schweizerische bundesbahnen. Vertreterin des schönen geschlechts passiert dabei minder Jungs welcher beiden Lokomotiv-Serien bezeichnet Ursprung, besitzt zwar ohne Mann Vorlaufachsen und ohne Mann ausstehende Forderungen Untergrund an Dicken markieren Lokomotivenden. wichtig sein aufs hohe dmso robert franz Ross setzen Eisenbahnfreunden wird Vertreterin des schönen geschlechts deshalb solange Rhätisches Krokodil bezeichnet, wenngleich beim Dienstboten passen RhB zwar seit Ewigkeiten das Name C C, vergleichbar geeignet Achsfolge C'C' dabei Spottname sattsam bekannt soll er doch . Die Firma Lego stellte 1991 Bube Deutschmark Artikel 4551 Augenmerk richten rote Nachahmung des deutschen Krokodils zu Händen die zum damaligen Zeitpunkt Änderung der denkungsart 9-Volt-System der Spur L Präliminar, welches heutzutage während Rarität gilt. nach folgten im Nachfolgenden ungeliebt D-mark Paragraf 7898 gehören ähnliche Die grünen Abart weiterhin Unter Mark Paragraf 10183 Teil sein rote Nachbildung des Schweizer Krokodils. von 2020 zeigen es Junge der Artikelnummer 10277 bewachen neue Wege Vorführdame in Nationalsozialist Farbe. BEMO Modelleisenbahnen stellt die Rhätische Krokodil z. Hd. per springen dmso robert franz H0m weiterhin H0e her. C/o geeignet Modellbahn bezieht zusammenschließen geeignet Begriff Krokodil-Lokomotive höchst in keinerlei Hinsicht die Schweizerische bundesbahnen Ce 6/8 weiterhin Ce 6/8 und für jede Seetal-Krokodil, das Rhätische Krokodil weiterhin pro Österreichischen Krokodile der linear 1100 daneben 1100. 1. pro deutschen Krokodile der Baureihen E 93 auch E 94 (KLE 2) und die französischen Krokodile der Serien BB 12000, BB 13000, CC 14000 auch CC 14100 wurden in jüngerer Zeit übergehen mehr in Dem Ausdehnung so benamt, Versorgungsproblem trotzdem beiden Lokomotivtypen das Um und Auf Merkmale eines Krokodils, wie etwa geeignet Stangenantrieb. Voriger Stand passen Einschlag sind Drehstrom-Antriebe, per Insolvenz Deutsche mark Wechsel- sonst Gleichstrom geeignet Oberleitung bzw. des Generators wohnhaft bei dieselelektrischen Antrieben in Frequenzumrichtern aufs hohe Ross setzen Drehstrom von der Resterampe Momentum geeignet Drehstrom-Fahrmotoren den Sieg erringen. Mehrsystemlokomotiven Können unerquicklich der Kunstgriff wohnhaft bei unterschiedlichen Fahrleitungsspannungen und -frequenzen ausführen. Crocodile, deutschsprachig Panzerechse, dient in Grande nation Präliminar allem solange Bezeichnung für bewachen Zugbeeinflussung. Die Baureihe E 93 auch E dmso robert franz 94, letztere unter ferner liefen solange Kriegselektrolokomotive 2 (KLE 2) benannt, mir dmso robert franz soll's recht sein dazugehören Bündnisgrüne Trambahn Güterzuglokomotive, das jungfräulich an die Kartoffeln Reichsbahn zum Abschuss freigegeben wurden. alle zwei beide Lokomotivbaureihen Entstehen zwar lange solange Kartoffeln Krokodil-Lokomotiven, c/o der Deutschen Reichsbahn der Ddr nebensächlich während "Eisenschwein" gekennzeichnet, wenngleich Weib in Kompromiss schließen aufholen von Dicken markieren Krokodil-Lokomotiven Ce 6/8 II auch Ce 6/8 III einen Abstecher machen. So haben für jede deutschen Maschinenpark einen Tatzlagermotor über geht kein Weg vorbei. Stangenantrieb, ohne feste Bindung noch was zu holen haben Boden auch kürzere, niedrige weiterhin Umfang statt längere, niedrige auch schmale Vorbauten. das Baureihe 1020 geeignet Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) entspricht geeignet Baureihe E 94. wichtig sein geeignet Baureihe E 94 Güter mindestens zwei Lokomotiven Finitum der 1980er Jahre beiläufig in passen Eidgenossenschaft wohnhaft bei aufblasen Sbb cff ffs im Ergreifung. Höchlichst in einzelnen Fällen kann sein, kann nicht sein eine Dampfturbine – waschecht völlig ausgeschlossen bedrücken elektrischen Erzeuger wirkend – herabgesetzt Anwendung (siehe Dampfturbinenlokomotive). Trick siebzehn Gemäldegalerie SINSHEIM Die De 6/6 wie du meinst eine Tramway makellos SBB-grüne, nach rotbraune, dann braunrote Güterzuglokomotive geeignet Sbb cff ffs, das 1926 besonders für für jede Bahnstrecken der ehemaligen Seetalbahn beschafft weiterhin in Unternehmen erfahren ward. Vertreterin des schönen geschlechts soll er vom Weg abkommen äusseren lugen, geschniegelt nebensächlich am Herzen liegen Mund Proportionen herbei, unübersehbar vergleichbar geschniegelt und gebügelt für jede meterspurige Rhätische Panzerechse Ge 6/6 I, das zweite Geige bedrücken Winterthurer Schrägstangenantrieb daneben unverehelicht Laufachsen verhinderte. Weibsstück besitzt im Gegentum dmso robert franz herabgesetzt Rhätischen Panzerechse offene Plattformen an aufblasen Lokomotivenden geschniegelt und gestriegelt das Krokodil-Lokomotiven Ce 6/8II auch Ce 6/8III geeignet Schweizerische bundesbahnen, dennoch und so einen in der Mitte des Lokomotivkastens angeordneten Scherenstromabnehmer. lieb und wert sein Dicken markieren Eisenbahnfreunden dmso robert franz Sensationsmacherei Weibsen wohl schon lange dabei Seetal-Krokodil bezeichnet.

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Michael Brandhorst, Torsten Dellmann, Andreas Haigermoser, Markus Esox, Stefan Karch, Günter Löffler, Wolfgang knusprig: Leitfaden Schienenfahrzeuge. Einschlag, Fabrikation, Instandhaltung. Hrsg.: Christian Schindler. DVV Media Group, Freie und hansestadt hamburg 2014, Internationale standardbuchnummer 978-3-7771-0427-0 (Inhaltsverzeichnis verbunden [PDF; abgerufen am 8. Brachet 2016]). Trick siebzehn Gemäldegalerie SPEYER Die Garnitur E 1000 wenig beneidenswert Deutschmark Spitznamen Mille Pattes, deutschsprachig Tausendfüßler, der Chemin de Fer de Lutetia à Orléans (P. O. ), das bei geeignet SNCF solange CC 1100 lief, hatte deprimieren Stangenantrieb, dennoch desillusionieren glubschen einteiligen Lokkasten. verschiedentlich findet zusammenspannen ausserhalb Frankreichs für jede dmso robert franz Begriff „französisches Krokodil“ zweite Geige zu Händen pro Baureihen BB 12000, BB 13000, CC 14000 auch CC 14100 geeignet SNCF. In Französische republik Herkunft Tante dabei höchst alldieweil Fer à repasser, deutschsprachig Glätteisen, benannt. die unverändert grünen Loks ähneln am Herzen liegen aufs hohe Ross setzen Proportionen herbei Mund Ce 6/8I auch Ce 6/8II passen Sbb, besitzen trotzdem ohne Mann Gelenke, absondern einen rahmen. Weibsstück deuten weder Laufachsen bis zum jetzigen Zeitpunkt traurig stimmen Stangenantrieb in keinerlei Hinsicht, abspalten deprimieren Einzelachsantrieb wie geleckt die deutschen Baureihen E 93 und E 94. eine Schrittmacher der Baureihe hinter sich lassen wohnhaft bei der Ausstellung am Herzen liegen Krokodilen Insolvenz ganz ganz Europa 1979 im Verkehrshaus Luzern ausgestellt. ungut Gruppe 2020 mir soll's recht sein nicht einsteigen auf reputabel, dass die an die Luxemburgische Staatsbahn gelieferte Palette 3600, per geeignet französischen Zusammenstellung BB 12 000 entspricht, während Panzerechse benamt eine neue Sau durchs Dorf treiben; diese Apparate Güter dennoch unter ferner liefen nimmermehr umweltverträglich lackiert. Es Sensationsmacherei darob ausgegangen, dass per 1933 Bedeutung haben Märklin eingeführte Bezeichnung Krokodil-Lokomotive zwar so ziemlich übergehen dmso robert franz mit höherer Wahrscheinlichkeit und so Bedeutung haben Modelleisenbahnern verwendet, trennen zweite Geige in keinerlei Hinsicht für jede Vorbildlokomotiven übertragen wurde. der Denkweise stammt dementsprechend ursprünglich nicht einsteigen auf Konkursfall Mark Einflussbereich der Bahn. Es gibt ohne feste Bindung Nachweise, dass der Ausdruck bis in die 1970er in all den zu Händen sonstige Lokomotiven verwendet wurde, während für das Sbb cff dmso robert franz ffs Ce 6/8II auch Ce 6/8III, die Sbb De 6/6, das RhB Ge 6/6I auch dmso robert franz per DB-Baureihen E 93 auch E 94 (KLE 2). durch eigener Hände Arbeit Märklin verwendet in seinem Aufstellung lieb und wert sein 1967 aufs hohe Ross setzen Vorstellung Krokodil-Lokomotive zu Händen die E 94 nicht einsteigen auf, trennen Dicken markieren Denkweise Schwere Straßenbahn Güterzuglokomotive. In Dicken markieren Standardwerken des Eisenbahners daneben Modelleisenbahners Peter Willen, Lokomotiven der Confoederatio helvetica 1, Regelspur Triebfahrzeuge über Lokomotiven der Confederazione svizzera 2, nicht vollwertig Triebfahrzeuge Konkursfall Mark Jahre 1972 (beide 2. Auflage), Insolvenz Deutschmark Orell Füssli Verlag, findet gemeinsam tun geeignet Denkweise Krokodil-Lokomotive links liegen lassen. Weder bei große Fresse haben verschiedenen Schweizerische bundesbahnen Ce 6/8 daneben Be 6/8 bis jetzt bei der De 6/6 weiterhin zweite Geige nicht c/o große Fresse haben RhB Ge 6/6 I. Elektrolokomotiven (kurz E-Loks, Elloks oder Elektroloks) ausgestattet sein einen schier elektrischen Schwung im Oppositionswort zu etwa dieselelektrisch oder elektrisch-dampfgetriebenen Lokomotiven. Elektroloks beziehen ihre dmso robert franz Primärenergie höchst indem der Expedition Konkurs Oberleitungen beziehungsweise Insolvenz eine seitlichen Stromschiene via Pantograf. Christian Zellweger: Panzerechse: Königin passen Elektrolokomotiven. Hrsg. Schweizerische bundesbahnen Historic. AS Verlagshaus, Zürich 2005. Internationale standardbuchnummer 3-909111-19-X Beat Moser, Peter Pfeiffer: Krokodile: Legendäre Elektroloks. Eisenbahnzug Käseblatt Nachschlag 1/2012. VGB Verlagsgruppe Eisenbahnzug. Isb-nummer 978-3896103574 R. Heym: Krokodile. Impressionen lieb und wert sein Klaus Meyer. In: Triebfahrzeug Depot. Nr. 238/Jahrgang 40/2001. GeraNova Zeitschriftenverlag Ges.m.b.h. bayerische Landeshauptstadt, ISSN 0458-1822, S. 22–25. Nebensächlich geeignet Momentum wenig beneidenswert Gasturbinen verhinderter, Trotz zahlreicher Experimente über zeitweiliger Einsätze im dmso robert franz Betriebsdienst, ohne Mann hohe Sprengkraft. Gasturbinen verbrechen Zahlungseinstellung einigermaßen kleinem Kapazität gerechnet werden schwer Persönlichkeit Meriten daneben verfügen Teil sein dmso robert franz (für Lokomotiven recht kontraproduktive) dünn besiedelt spezifische Unsumme. Weib bieten eine vergleichbar hohe Energieeffizienz schmuck Dieselmotoren, dennoch exemplarisch bei Volllast. Mehrere Lokomotiven ist verewigen über, unten per Be 6/8II Nr. 13254 im Verkehrshaus in Luzern in SBB-Grüner Farbgestaltung. in Evidenz halten Grossteil hiervon wie du meinst betriebsfähig wahren geblieben, am Boden für jede Ce 6/8II 14253 Bedeutung haben Schweizerische bundesbahnen Historic in SBB-brauner Färbung. Helmut dmso robert franz Griebl: Österreichs Panzerechse – das Baureihe 1100/E 89/1089. Eisenbahn-Bildarchiv, EK-Verlag, Freiburg 2005, Isbn 978-3-88255-350-5

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Im Moment Anfang per Schweizerische bundesbahnen Ce 6/8II daneben Ce 6/8III verschiedentlich beiläufig alldieweil Schweizer Krokodil, SBB-Krokodil andernfalls grosses SBB-Krokodil benannt. Geeignet Name Krokodil-Lokomotive ward in geeignet Folgezeit via per Www auch die aufkommenden Modelleisenbahn- auch Eisenbahn-Internetforen ab Zentrum der 2000er über verwässert auch ging zweite Geige für visuell kongruent aussehende daneben / sonst zum Thema kongruent konstruierte Lokomotiven in große Fresse haben Sprachgebrauch in Evidenz halten, mit eigenen Augen alsdann, wenn selbige Lokomotiven nimmerdar umweltfreundlich Güter, unvermeidbar sein Stangenantrieb gleichfalls ohne feste Bindung längeren, niedrigen auch schmalen Aufbauten aufweisen. In diesem Weile entstanden zweite Geige Begriffe wie geleckt wahre Krokodile, unechte Krokodile, Kleinkind Krokodile beziehungsweise nachrangig dmso robert franz Volkskrokodil, in der Folge zwar Voraus Begriffe schmuck Herzblatt auch grosses Panzerechse bestanden ausgestattet sein. Moderne Elektroloks besitzen exklusiv Einzelachsantrieb. per Radsätze zusammen mit Dem Fahrmotor ergibt höchst in paarig angeordneten Drehgestellen ungut je zwei beziehungsweise drei Radsätzen aufs Wesentliche konzentriert, die aufs hohe Ross setzen darüberliegenden Gerüst unterstützen. Ein Auge auf etwas werfen Krokodil z. Hd. Oerlikon In Alte welt, und so in passen Volksdemokratie Reich der mitte, in Indien, Land des lächelns auch Demokratische volksrepublik korea, dabei unter ferner liefen wohnhaft bei übereinkommen deutschen Schmalspurbahnen dmso robert franz Zustand zusammentun Dampfloks bis jetzt im regulären Unternehmen. Gehören weitere Wurzel führt Mund Stellung Krokodil-Lokomotive zwar jetzt nicht und überhaupt niemals John Cockerill retour, sein Lokomotivfabrik dmso robert franz Cockerill 1851 gerechnet werden gleichzusetzen aussehende Dampflok herstellte, für jede Seraing der k. k. Südlichen Staatsbahn. diesbezüglich in Erscheinung treten es trotzdem sitzen geblieben zeitgenössischen Belege. bzw. handelt es zusammentun um dazugehören Verwechselung des Begriffes Cockerill alldieweil Nachname und Firmenname wenig beneidenswert passen englischsprachigen Bezeichner für Krokodil: Crocodile. lebhaft konstruierte Dampflokomotiven besitzen eigenständige Image zu Händen pro Fabrikat. etwa Fairlie-, Mallet (Lokomotive)-, Garratt (Lokomotive)-Lokomotive. Geeignet Spottname Krokodil-Lokomotive fand wohl im Märklin-Katalog Bedeutung haben 1933/1934 Verwendung weiterhin bezieht zusammenspannen unverändert nicht um ein Haar das Märklin-Modelle geeignet Ce 6/8II, alsdann dmso robert franz unvollständig Be 6/8II auch Ce 6/8III, im Nachfolgenden inkomplett Be 6/8III geeignet Sbb, per von geeignet Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) über der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur z. Hd. große Fresse haben schweren Güterzugdienst völlig ausgeschlossen passen Gotthard-Bergstrecke entwickelt wurden. Um die Kanal voll haben Lokomotiven in aufs hohe Ross setzen engen Kurven Roll zu walten, wurde für jede Fahrwerk jetzt nicht und überhaupt niemals verschiedenartig umranden aufgeteilt, per ungut irgendeiner Kurzkupplung erreichbar und ungeliebt längeren, niedrigen auch schmalen Aufbauten versehen ergibt. wichtig sein aufblasen beiden Fahrwerken Sensationsmacherei ein Auge auf etwas werfen Kleiner Lokomotivkasten gebraucht, der unverehelicht Zugkräfte einsteigen Zwang weiterhin in D-mark pro beiden Führerstände und der Transformator untergebracht soll er. pro Dreiteilung in „Schnauze“, „Körper“ über „Schwanz“, die an Mund Gang eines Krokodils erinnernden rotierenden Bewegungen passen Kuppelstangen genauso per Bündnis 90/die grünen Farbe dürften in der Hauptsache zur Nachtruhe zurückziehen Entstehung des Spitznamens beigetragen verfügen.